锅炉燃油燃烧器作业的常见原因
锅炉燃油燃烧器作业的常见原因
燃油燃烧器可根据排气烟色对油泵的出油压力进行调度,顺时针拧动调压螺钉压力升高出油量下降;反之压力下降出油量上升。油泵压力的正常规划是0.98~1.18MPa,运用中不行随意调度。火焰不稳定常常救活后又自动重燃,这种现象一般是燃料供给缺少构成的。
柴油燃烧器作业时若柴油供给不及时断油后必定导致救活。救活后火焰传感器呈高阻抗情况,控制器指令接连喷油,并预吹风约10s,后初步喷油若能树立起烧器重新点燃。若初步喷发后柴油仍供给不上不能正常燃烧则延时约10s后控制器自动采用办法接连喷油和燃烧,送风电机也接连作业并点亮赤色警告灯。等候1~2min后,热延时完毕,可人工将红灯复位,自动初步下一次燃烧进程。
当燃油供给缺少时,跟着火焰的忽强忽弱,燃烧器中常伴有“责怪,责怪的声响。这时燃油燃烧器供油管道内的液或许伴有气泡使喷油压力不稳燃烧也就不稳定。别的当油管内有气泡存在时,油泵的作业阻力会随之忽大忽小,因此出现前述的“责怪,责怪的声响。
当着火不稳时也常伴有冒黑烟现象,这是因为供油缺少时油压树立不起来,使柴油雾化欠好不能完全燃烧。构成着火不稳的常见原因有：吸油管漏气吸油时外部空气随之进入油管内构成气泡;吸油管狭隘,堵塞,压瘪,使油路不畅柴油供给缺少;供油体系滤网(包括吸油管进口滤网,柴油滤芯,油泵滤网等)堵塞。冬季常常出现的情况是供油体系堵塞,因为气温低时柴油的流动性差,易分出蜡质,堵塞管道,柴油滤芯,油泵滤网,喷嘴滤网等,使供油体系不疏通,构成着火不稳或救活。若车间内温度较低,可用烘灯对供油管路进行加热,关键加热油泵,滤芯等部位,燃烧困难时可。
作者：ebico